martes, 22 de agosto de 2017

Preocupación en empresariado Cainco exige revertir alza de tarifas del gas

Los sectores productivos de Chuquisaca determinaron representar la resolución de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) que incrementó la pasada semana los precios del gas natural para la industria nacional en una franja de 9 al 48 por ciento.

Este domingo el gerente de la Cámara Industria y Comercio de Sucre (Cainco), Lorenzo Catalá, calculó que las medianas y pequeñas empresas del departamento perderán alrededor de 1.8 millones de dólares para cubrir el ajuste impuesto por el Gobierno.

Catalá en una entrevista en la televisión universitaria local, manifestó que por ejemplo en el caso de la Fábrica de Cemento (Fancesa) la planta no podrá transferir los precios al consumidor final por la fuerte competencia de la empresa cruceña, Itacamba.

El directivo cuestionó la decisión del Gobierno, al señalar que abrirá el riesgo del cierre de empresas que confiadas en la estabilidad de los costos de la energía, se encaminaron al crecimiento de las actividades.

AMENAZA

Catalá denunció que las autoridades del sector enviaron notificaciones a las empresas chuquisaqueñas, conminándolas a no incrementar el consumo del hidrocarburo, lo que podría exponerlas a la suspensión del suministro del hidrocarburo.

EMPRESARIOS PRIVADOS

Por su parte, la presidenta de la Federación de Empresarios Privados de Chuquisaca, Teresa Dalenz, informó que ese sector rechazó el incremento del 48% de la tarifa de gas a la industria de Bolivia, determinada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), y pidió revertir esa decisión.

viernes, 18 de agosto de 2017

Alza del 50% en el gas afecta a 34.600 industrias


Los industriales del país se encuentran en emergencia debido a que el Gobierno determinó el incremento del precio del gas natural en un 50%, por lo que 34.600 industrias que operan en el país, de $us 1,70 el millar de pies cúbicos (MPC), a partir del 15 de agosto de esta gestión, pasaran a pagar $us 2,51 el MPC.
En criterio de Horacio Villegas, presidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), el aumento es un golpe duro al sector que anteriormente ya tuvo que absorber el reajuste tarifario del 3% por consumo de electricidad.

Villegas hizo notar que el incremento de un 50% en la tarifa de gas natural afectará negativamente a la industria nacional que representa el 16% del Producto Interno Bruto Nominal (que en 2016 fue de $us 34.053 millones) y da empleo de forma directa a 12.000 personas.

“La CNI manifiesta que la aplicación de la citada resolución restará productividad y competitividad a la industria nacional e impulsaría el incremento del contrabando y la importación de productos manufacturados, por lo que pedimos al presidente la deje sin efecto”, señaló Villegas, que hizo notar que de las 288.360 empresas registradas a junio de 2017 un 12% son industriales y que más del 90% tienen como principal matriz energética el uso del gas natural.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), en 2016 el mercado interno consumió 64.457.385 MCP, de los cuales el 50,6% (32.592.372 MCP), fueron demandados por la industria, superando a la actividad comercial (38,5%), al doméstico (7,9%) y al GNV (3%).
Villegas hizo notar que este aumento de la tarifa significará un gasto de unos Bs 150 millone por año.

La justificación del aumento
A través de la Resolución Administrativa RAR-ANH-ULGR-N° 0331/2017, emitida el 11 de agosto, la ANH establece que en aplicación de la metodología aprobada, se fijan los precios máximos para la categoría industrial en punto de medición al usuario final para los segmentos de consumo, en los departamentos donde opera YPFB, lo que para el sector industrial, el incremento a todas las industrias de Bolivia llega a ser el 50% desde el 15 de agosto de la presente gestión.

Según la ANH, dependiente del Ministerio de Hidrocarburos, la justificación para modificar los precios es que las tarifas permitirán a las empresas distribuidoras, bajo una administración racional, prudente y eficiente, percibir los ingresos suficiente, para cubrir las inversiones, costos operativos, administrativos, impuestos, depreciaciones, costos financieros, y obtener un retorno adecuado y razonable.

Cabe recordar que el exviceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Álvaro Arnez, explicó que el sector industrial se beneficia con precios bajos en el abastecimiento de gas natural.

Arnez sostuvo que la industria pagaba el MPC a $us 1,70, cuando en Chile el costo es de $us 22,4 y en Brasil de $us 15,8.
A manera de ejemplo, la exautoridad indicó que la cementera Soboce consume aproximadamentes unos 10 millones de pies cúbicos día (MMpcd) y con el precio de $us 1,70 el MPC le representa un costo por gas natural de $us 0,5 millones al mes.

“Con este mismo consumo si Soboce estuviera ubicada en el Perú su costo sería de $us 1,2 millones y se estuviera en Chile de $us 6 millones, el beneficio es grande”, dijo Arnez.

La reacción

Jorge Arias Lazcano, presidente de la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz, lamentó la resolución y remarcó que el efecto se agrava más aún en estos momentos en que la desaceleración económica está disminuyendo los ingresos de las empresas.

Arias subrayó que con esta medida de la ANH, el sector industrial llegará a pagar $us 2,516 el MPC, lo que tendrá serios efectos en la economía de las empresas, pues llegaría a más del 50% de incremento, y en algunos casos superaría el 85%.
Alfonso González, gerente Comercial de galletas Nestlé en Bolivia, explicó que los nuevos precios van a generar un impacto negativo.

“Todavía no hemos evaluado este impacto, pero sí tenemos previsto reunirnos para analizar las implicancias del tema y tomar nuestras previsiones al respecto, la medida nos toma de sorpresa”, indicó González.

Carlos Rupay, gerente general de Gladymar, señaló que como fabricantes están en una situación poco competitiva, debido a que sus costos se han incrementado por factores como el aumento de salario y el tipo de cambio (frente al mercado externo). El ejecutivo explicó que mientras se incrementen sus costos y esté ingresando productos legales (desde Brasil) más baratos, el escenario competitivo es crítico.

En Gladymar consideran imposible subir los precios, ya que están optando por precios competitivos para poder competir con productos importados. El gas natural que utiliza en sus operaciones representa del 5% del total del producto.

Desde la Agencia de Noticias de Sucre, la cementera Fancesa informó de que el pago mensual que realizaba por el uso de gas natural era de Bs 3 millones y que con el incremento esta-rían pagando unos Bs 4,5 millones y en un año el monto sería de Bs 18 millones.
Esta situación afectaría a las tres copropietarias en cuestión de los dividendos y presionaría en los costos dirigidos al consumidor final.

jueves, 17 de agosto de 2017

Denuncian falsificación del chocolate Harasic de Oruro


El gerente regional de la Cámara de Industrias, José Peñaranda, denunció el plagio del chocolate Harasic de una empresa de Oruro que tiene más de 100 años.

"La falsificación, plagio y piratería que se está dando de un producto tan tradicional como es el chocolate Harasic por algunas fábricas clandestinas asentadas en la ciudad de El Alto, están haciendo mucho daño", dijo a radio Fides.

Peñaranda también denunció la falsificación de los productos de Molinos Triunfo; la empresa Corinsa también denunció el plagio de su producto de mallas olímpicas.

"Las empresas orureñas están sufriendo un daño económico enorme y en la imagen que tienen respecto a la calidad de sus productos", sostuvo.

Caen un 64% las ventas de los no tradicionales

La venta externa disminuyó de $us 1.129 millones a 704 millones a junio de los tres últimos años. Al primer semestre, el comercio exterior fue menor en $us 110 millones. Los empresarios piden anular el control de precios y cupos


Las cifras son muy duras para el sector no tradicional, desde 2014 hasta la fecha el valor de las exportaciones disminuyó un 64%. El volumen también se redujo un 77%, según un informe brindado por la Cámara Departamental de Exportadores de Santa Cruz (Cadex).

El mismo informe detalla que las ventas externas del sector pasaron de $us 1.129 millones en junio de 2014 a $us 704 millones en el mismo mes de 2017. Ya al primer semestre de este año las exportaciones se redujeron un 14%, unos $us 110 millones menos con respecto al mismo periodo de 2016.

También se dejaron de exportar 400.000 toneladas menos que la gestión pasada.

Oswaldo Barriga, presidente de la Cadex, identificó cuatro factores que siguen agravando la caída de las exportaciones: la regulación de precios, los cupos de exportación, la política cambiaria y la falta de inversión como factores.

“Estamos haciendo más negocios de exportación. Lamentablemente las cifras no mienten, por tercer año consecutivo los números siguen en rojo, escenario que exige la toma real de medidas al respecto”, dijo.

Sectores más afectados
Las exportaciones de soya y sus derivados hasta el primer semestre cayeron un 27% en volumen. Por otro lado, la venta de chía se contrajo un 28%, el girasol y sus derivados un 30%. De igual manera, la reducción en el sector maíz, arroz, sorgo y trigo fue del 86%.

Wilfredo Rojo, presidente de la Cámara Nacional de Exportadores, haciendo un balance aseguró que en los últimos años Bolivia perdió competitividad.

“Somos un país muy barato para importar, pero muy caro para exportar, por el tipo de cambio que existe”, afirmó.
Barriga y Rojo coincidieron en que se necesita levantar las restricciones a las exportaciones, quitar la regulación de precios, analizar un mejor tipo de cambio para el sector y reactivar las inversiones privadas.

“Ya nos hemos reunido bastante. Es hora de que todo se traduzca en una norma que nos ayude”, afirmó Barriga.
Para el economista Carlos Schlink, la caída del volumen de ventas del sector es consecuencia de la falta de políticas públicas que acompañen al sector exportador.

“Falta apertura de fronteras, hay restricción a las exportaciones. El crecimiento cayó en 2014, pero ahora “se siente más porque no hay una recuperación de los precios”, sostuvo.
Sobre las perspectivas, agregó que hasta el 2018 no se avizora una mejoría.

Mabel´s tiene nueva identidad

La marca de galletas Mabel´s muestra su nueva imagen con un renovado diseño en sus empaques y promueve una campaña integral de comunicación estratégica que incluye el slogan “Cómete el momento”.

Según el gerente Comercial de Fagal, Alfonso González, la marca se renueva para seguir conectado con sus asiduos consumidores y con las nuevas generaciones. “La nueva imagen busca transmitir dinamismo, alegría y cercanía, reforzando el verdadero propósito de Mabel´s, que es acompañar y animar los momentos diarios de todos los bolivianos”, dice el ejecutivo.

miércoles, 16 de agosto de 2017

Exportadores de Santa Cruz Alertan caída de ventas a mercados externos

La Cámara de exportadores de Santa Cruz (Cadex) informó que las ventas de productos no tradicionales descendieron, ante lo cual indicaron que estas señales son un alerta para la economía nacional. El transporte confirmó esta apreciación por los menores volúmenes de carga que llevan a puertos chilenos.

El presidente de la Cámara Departamental de Exportadores de Santa Cruz, Oswaldo Barriga, dijo que las exportaciones no tradicionales (sin hidrocarburos y minerales) en general registran esta situación, lo que significa menores ingresos y divisas para el país.

TRANSPORTISTAS

Esa situación se pudo constatar luego de las declaraciones que hizo Gonzalo Baldivieso Pérez, presidente de la Cámara Boliviana de Transportes ( CBT), la semana pasada cuando suscribió un acuerdo de cooperación con la Cámara Nacional de Comercio, a objeto de apoyar y fortalecer el comercio exterior boliviano.

Barriga mencionó que aproximadamente 400.000 toneladas de granos y alimentos no fueron comercializadas en el mercado externo, lo que significa que se ha transportado menores volúmenes. Esta situación tendrá sus consecuencias en la producción. Los productos del sector no se recuperaron como se esperaba, mientras la crisis se acrecienta.

Ante ese panorama adverso, el representante de los exportadores cruceños señaló que es momento de accionar la reactivación del aparato exportador boliviano y cruceño en particular.

CUPOS

En ese marco, planteó que se debe eliminar los cupos de exportación así como los controles de precios internos, también enfatizó en la revisión de la política cambiaria, por el dólar congelado genera pérdidas de competitividad en los productores bolivianos. Añadió que también se debería revisar la política laboral, que pone trabas insalvables a la inversión.

De acuerdo con datos presentados por Cadex un medio de prensa cruceño señaló que las ventas cayeron 64% en valor y 77% en volúmenes. Uno de los sectores más afectados es el oleaginoso por las restricciones y controles impuestos por el Estado.

martes, 15 de agosto de 2017

Las empresas con mayor rentabilidad financiera (ROE)

Nestlé Bolivia S.A. se posiciona como líder en rentabilidad financiera, seguida por Transbel S.A. y Unilever Andina Bolivia S.A.

Al revisar este listado se debe tomar en cuenta que la rentabilidad financiera hace referencia a al rendimiento del capital propio, es decir permite catalogar a las empresas a partir de su eficiencia en la generación de beneficios con fondos propios.

lunes, 14 de agosto de 2017

García Linera: 'El contrabando permisivo está en el norte de Chile'

— ¿Qué temas técnicos se pueden incorporar en la agenda técnica?

— Somos un país con posiciones serias, sólidas y duraderas. Ahora bien, Chile se pone en razón, en justicia. Asume lo que Bolivia está haciendo; estamos educando a Chile con el ejemplo. Se está acordando lo que Bolivia ha hecho. Más allá de eso, el siguiente tema que tenemos que abordar es el contrabando. No puede haber institucionalidad permisiva.

— ¿Qué problemas detectó en ese sentido? ¿Se refiere la Zona Franca de Iquique?

— En el norte de Chile hay una institucionalidad permisiva, porque una buena parte de los ingresos de la región es por el contrabando. Y cómo se explica que productos que entran a Iquique no pasen al sur. Están prohibidos.Autos que vienen a medio uso; ropa usada. Esos productos pueden moverse en todo el norte chileno como si fuera zona franca toda la región. No los detienen. Usted se va con un fardo de ropa usada por Atacama y no hay problema. Pero, a ver, lleve esta mercancía a Santiago, lo van a crucificar. ¿Por qué eso?

— ¿Este tema irá a debate?

— Se ve que hay una institucionalidad permisiva con el contrabando y eso tiene que debatirse en el mediano plazo. Nos está haciendo daño y está haciendo daño a Chile. Se está generando un tipo de actividad económica que se mueve en la frontera de lo ilícito; eso va a ir degradando a las propias instituciones chilenas. Acuérdese a mediano plazo. Eso, para el bien de Chile y para el bien de Bolivia, algún rato tendrá que modificarse.

— También está la necesidad de cimentar, y lo decía el doctor Eduardo Rodríguez Veltzé, el agente de Bolivia en La Haya, las bases del diálogo en favor del mar.

— Por supuesto. Siempre hemos sido un país de diálogo. ¿Qué país fue el que tendió la mano para hacer la estrategia de los pueblos? (2006-2010). Y lo vamos a seguir haciendo (...). Decir que Bolivia no está apta para el diálogo es ignorar que nuestra historia está marcada por el diálogo, pero muchas veces eso ha sido tomado en cuenta como debilidad. Estamos preparados para el diálogo, pero con el uso de los instrumentos legales internacionales.

— ¿Qué hace falta entonces?

— El gran problema de Chile, y se los dije a sus autoridades, es que tienen una mirada decimonónica del mundo. Creen que están en el siglo XIX y el siglo XXI no es de los micro-Estados, por muy ultraliberales que sean y que se están peleando con sus vecinos. El siglo XXI requiere de una América Latina unida. Más aún ahora que Estados Unidos va a poner su muro, encima con paneles solares para que aplaudan los medioambientalistas. ¿Qué va a hacer América Latina? ¿México, Colombia, Chile, que tenían su economía mirada hacia Estados Unidos? Acuérdese que poco a poco se van a establecer barreras arancelarias, porque Trump va a aplicar proteccionismo para su industria y liberalismo para sus capitales. Esa va a ser la dualidad; la paradoja trumpiana. ¿Qué le va a quedar a México? ¿Qué va a hacer Chile? (…) Tiene que mirar al continente; sus hermanos estamos aquí.

— ¿Se puede soñar en ese tipo de integración así en un complejo mundo de intereses?

— Es que no existe otra. Lo que estamos haciendo es invitar a Chile a este siglo; el siglo XXI es de integración. Estamos dispuestos a hablar de integración, de unificación de nuestras economías, de articulación de nuestras instituciones. Tarde o temprano ese es nuestro destino. Podrán resistir, patalear un año más; 10 años más, 20 años. El destino de América Latina es actuar como un macro-Estado regional, respetando las identidades nacionales, pero actuar en economía, en justicia con instituciones supraestatales; ahí vamos. Pero Chile se ha puesto de espaldas al continente, pensando que todo era Estados Unidos, pero ahora Estados Unidos habla de proteccionismo cuando Chile habla de ultraliberalismo; ya no hay el mismo lenguaje.

Ahora no se notan las implicaciones, pero a mediano plazo eso va a tener unos efectos terribles en la economía chilena. Chile tiene que mirar a América Latina. Somos el tránsito natural para ellos y cómo no vamos a estar hermanados y aprovechar nuestra riqueza, nuestra historia conjunta para articular todo lo demás, resolviendo este último tema pendiente para garantizar la plataforma material y jurídica regional: el tema de la salida soberana al mar para Bolivia. La historia está al lado de Bolivia.

Privados ven crecimiento menor, Gobierno se resiste



Aunque prevén un crecimiento de la economía boliviana, impulsado por la estabilidad de los precios internacionales, el sector privado observa una desaceleración este año, coincidiendo con la previsión del ex ministro de Economía, Luis Arce, que no espera que se alcance la meta del 4,7% trazada hasta fin de año.

El presidente de la Cámara Nacional de Industrias, Horacio Villegas, señaló que el análisis que hace el exministro “está dentro de las percepciones económicas de su sector, que observa que la economía se desacelera”. “Hay señales macroeconómicas por todos lados que dicen que hay una tendencia a la baja. El desempleo sube y baja la inversión extranjera. En general, nos preocupa, pero el exministro Arce, está por un análisis que se acerca más al nuestro de que se frena la economía”, manifestó.

Por su parte, el gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior, Gary Rodríguez, dijo coincidir también en el análisis de Arce, añadiendo que uno de los factores que reduce el crecimiento, es el déficit en la balanza comercial.

“La apreciación de Arce es totalmente realista. Bolivia puede que crezca apenas por encima del 4%. Se puede dar por descontado que no llega al 4,7%. Incluso, esto puede comprometer el pago del segundo aguinaldo (con 4,5%). Comparto la idea del ex ministro de que Bolivia seguirá creciendo y probablemente sigamos como líderes en el crecimiento a escala sudamericana, pero la de-saceleración es un hecho”, dijo.

Rodríguez espera que la autoridad que dejó el cargo en junio, adolido por una enfermedad, recupere pronto su salud y vuelva al cargo.
El analista económico Armando Méndez, manifestó que el crecimiento que se propuso el Gobierno en febrero, del 4,7%, no era razonable si se analizan las cifras monetarias o financieras de los últimos meses. “Se ve ahí que la economía no crecerá como se pronosticaba, sino que estará cerca del 4%”, señaló.

Menor inversión
En la víspera, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) proyecta una nueva caída de los ingresos de Inversión Extranjera Directa, en torno al 5%. En Bolivia, la IED disminuyó un 26% en 2016 con respecto a 2015.

El Gobierno a la espera
Pese a esos análisis y previsiones de organismos internacionales, el Gobierno todavía no ha querido mostrar que sus pronósticos económicos pueden bajar.
Sobre las afirmaciones de Luis Arce, el Ministerio de Economía respondió que eran criterios estrictamente personales de la exautoridad. Añadió se “está a la espera de los datos oficiales del crecimiento económico que deben ser emitidos por el Instituto Nacional de Estadística, que en su momento serán publicados por esta cartera de Estado”.

Sector privado advierte una ‘regulación excesiva’ estatal



Representantes de las entidades empresariales del país se mostraron preocupados por las recientes normas de control que están siendo aplicadas o serán aprobadas. Lamentan la excesiva regulación de parte del Estado, que podría frenar las posibles inversiones o la creación de nuevas iniciativas.

El 19 de julio, la Autoridad de Fiscalización de Empresas (AEMP) emitió la Resolución 77/2017 que aprueba el nuevo Reglamento de Sanciones e Infracciones Comerciales y Contables. En la Asamblea Legislativa se quiere introducir 31 delitos penales para personerías jurídicas en el proyecto de ley del código del sistema penal. Y hay otras disposiciones impositivas criticadas.

“Estos temas vienen preocupando al sector privado desde hace tiempo. Hemos venido planteando nuestras observaciones al Gobierno. Si el país quiere aspirar a un desarrollo productivo, industrial, agresivo, que permita generar más riqueza y empleo digno, lo que se debe corregir son estas decisiones, que generan inseguridad jurídica, desazón, fomentan la informalidad y ahuyentan la inversión, entre otros elementos negativos”, afirmó el presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia, Ronald Nostas. Valoró, no obstante, la apertura al diálogo del ministro de Economía, Mario Guillén.

Los sectores se suman

El presidente de la Federación de Entidades Empresariales de Cochabamba, Javier Bellott, solicitó al director ejecutivo de la AEMP, Germán Taboada, que reformule la aplicación de sanciones, ya que no se adecúan a la realidad económica y “desincentiva la asociatividad, acosa y asfixia al aparato productivo formal nacional”, efectos que podrían ser “catastróficos”.

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Marco Antonio Salinas, consideró “una presión tributaria excesiva” las normas que el Servicio de Impuestos Nacionales pretende aplicar.

“Y la última reglamentación de la AEMP aumenta la presión de las empresas en la fiscalización. Pero estamos optimistas de que en las próximas semanas vamos a tener resultados concretos”, ponderó.

Horacio Villegas, presidente de la Cámara Nacional de Industrias, aseguró que existe un “exceso de normativa”, sobrefiscalización, desconfianza en empresas y empresarios, que no atraerá inversión”, añadiendo que los riesgos de multas y ser incluidos en la normativa penal ponen en dificultad mayor al empresario.

El presidente del Colegio de Administradores de Empresas de La Paz, Luis Portugal, calificó la nueva reglamentación como “punitiva y una amenaza para quienes quieren formar una empresa en el país”. “Es draconiana, es muy sancionatoria y nadie se animaría a formar una pequeña empresa por el temor de esta reglamentación”, advirtió.

AEMP opta por el silencio

EL DEBER trató de entrevistar al director de la AEMP, pero en ocho días no respondió a un cuestionario que se le envió.
El ministro Guillén dijo la anterior semana que se trabaja en una agenda para tratar cada uno de los puntos, en especial las observaciones impositivas para llegar a acuerdos, “lo que no significa que nosotros estemos supeditando nuestras cosas a la decisión de ellos, sino que vamos a negociar”, dijo.

Derecho de personas jurídicas Bolivia sin norma expresa

El país no tiene un marco constitucional específico sobre derechos y garantías jurisdiccionales para personas jurídicas (empresas), como ocurre en algunos países de la región como Chile, según opinión del abogado y defensor legal de empresas, Ciro Añez.

El especialista brindó una explicación en torno al proyecto de Ley del Código del Sistema Penal, que se sustancia en la Asamblea Legislativa.

Según sostuvo, actualmente en Bolivia se pretende establecer la responsabilidad penal de las personas jurídicas, en el entendido de que algunas de ellas tienen por objeto la comisión de delitos y/o sirven como instrumento para la realización de ilícitos penales. Sin embargo, plantea que no debe olvidarse que los entes colectivos tienen como sustrato material, la misma personalidad humana de donde reciben su manifestación.

DELITOS

“Imaginemos que una persona natural que trabaja de taxista se encuentra conduciendo un vehículo automotor y resulta que atropella violentamente a alguien, ocasionando graves lesiones a la víctima. Acaso aquella persona natural que conduce dicho vehículo, dirá: ¡yo no fui el que atropelló, fue el vehículo!, por lo tanto, debiera responsabilizarse penalmente a dicho vehículo como instrumento o medio en la comisión del delito!”, detalló en un artículo de opinión.

RESPONSABILIDAD PENAL

Casi lo mismo, ocurre con el criterio de la responsabilidad penal de las personas jurídicas, al pretender culpar al instrumento artificial y no así a la persona natural que comanda la empresa; y, esta situación es más evidente cuando en principio el proyecto de ley respectivo, estaba eliminando el art. 13 del actual Código Penal, que responsabiliza al administrador y representante de las personas jurídicas, indicó el especialista.

domingo, 13 de agosto de 2017

Bolivia exporta mayormente productos básicos a granel

El experto en puertos y transporte marítimo, Francklin Durán, explicó que Arica e Iquique son puer­tos Liner, es decir, que atracan los buques de línea, (con itinerario establecido), mientras que Ilo y Matarani pueden operar con bu­ques Tramp o Char­ter, lo que es perfectamente utilizable.

“El grueso de nuestras exportacio­nes es a granel, soya, minerales y otros productos”, precisó.

IMPORTACIONES

“Importamos también carga a gra­nel: fierros y un montón de co­sas. No siempre, pese a la revo­lución del contenedor, estamos obligados a transportar en con­tenedores. Si transportamos en contenedores tenemos a Arica e Iquique. Si transportamos a gra­nel, tenemos a Ilo y Matarani”.

SOBERANÍA COMERCIAL

Sostuvo que el puerto de Ilo está utilizable y donde hoy llegan buques como los de Southern, que es la empresa minera de co­bre más importante en Perú. “En­tonces, seamos más estratégicos. La capacidad de almacenaje cada día está quedando más corta”. “Los puertos que están en el Pa­cifico tenemos que administrar­los, porque el crecimiento de la carga boliviana de importación y exportación, es tremendo y no va aguantar ningún puerto”, sostuvo.

COTIZACIONES

“En este momento, para hacer una exportación, para llevar un contenedor de un lado a otro, tenemos que pedir coti­zaciones a las agencias navieras y sus bases de la región de Suda­mérica, no están en Bolivia, sino en Chile”, dijo y alertó que Bolivia no puede perder la soberanía de su comercio exterior.

Puerto de Ilo puede movilizar 2 millones de toneladas/año

La Administración de Servicios Portuarios - Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú suscribieron el martes pasado un convenio de cooperación interinstitucional para redireccionar el flujo de carga boliviana hacia el puerto de Ilo.

Al respecto, el gerente de dicha terminal portuaria, Ricardo Moreno, señaló en una reciente visita a Bolivia, que la capacidad instalada de la terminal portuaria, es de dos millones de toneladas métricas al año y que podría recibir barcos de hasta 35.000 toneladas.

CAPACIDAD

Sobre este tema, el experto boliviano, Franklin Durán, afirmó que al presente el Puerto de Ilo (Perú) trabaja al 60 por ciento de su capacidad instalada y que “está totalmente habilitado para el co­mercio exterior boliviano”.

Explicó que tiene tráfico de buques Charter (fletados), Tramp (naves sin itinerario establecido) y tiene la mejor conexión carretera con Bolivia. “Algunos han podido viajar a Ilo. La carretera es excelente, está trabajando al 60% de su capaci­dad”, indicó en una exposición que ofreció en oportunidad del Foro Internacional, Puertos alternativos para el Comercio Exterior Boliviano, que tuvo lugar en la sede de Gobierno en mayo pasado.

ACUERDO

El acuerdo bilateral fue suscrito en el puerto de Ilo en presencia de autoridades de ambos países y en ese acto el gerente de la ASP-Bolivia, David Sánchez, dijo que con “este convenio se proyecta el crecimiento sostenido y paulatino de la carga boliviana”.

El alcalde de Ilo, William Valdivia, apuntó que “los hermanos bolivianos siempre tendrán las puertas abiertas para el uso de este puerto”, según informó ANF.

FALSA IMAGEN

Durán dijo en su intervención en el foro internacional, que en Bolivia se tiene una falsa imagen de lo que es el puerto de Ilo. “Siempre me preguntan: ¿Ilo tiene profun­didad? ¿Ilo tiene puerto? ¿Tiene capacidades?”.

INFRAESTRUCTURA

Según las afirmaciones de Moreno, el puerto puede administrar hasta 300 naves por año y cuenta con un muelle multipropósito puede atender todo tipo de naves así como el embarque y descarga de diversas mercancías hasta un promedio de dos millones de to­neladas métricas por año.

Dispone, asimismo, de amarra­deros. El calado cuen­ta con aproximadamente 11 me­tros de profundidad tanto en el amarradero 1-A como en el 1-B en los que la eslora es de 200 metros, indicó Moreno.

UBICACIÓN ESTRATÉGICA

Al respecto, el gerente del puerto de Ilo destacó la ubicación geoes­tratégica al sur del Perú (…). “A nivel in­ternacional tenemos a Bolivia a través de la carretera binacional, Chile a través de la carretera Pa­namericana Sur o la costanera y Brasil a través de la carretera in­teroceánica”, sostuvo.

“La terminal portuaria tie­ne una ubicación geográfica y es­tratégica para convertirse en un corredor transoceánico interna­cional y por su ubicación geográfica”, agregó.

SERVICIOS

El puerto ofrece un muelle multipropósito tipo espigón de atraque directo para naves de alto bordo, con una loza de herradura de con­creto armado, sostenido por 356 pilotes y sus divisiones son 302 metros de largo por 27 metros de ancho,

Según sus explicaciones, existen seis áreas de almacena­miento, que hacen un total de 4.860 metros cuadrados para atender todo tipo de carga ya sea fraccionada o conte­nedores llenos o vacíos, así como graneles y carga rodante.

En cuanto al equipo de manipuleo el puerto, dispone de seis terminales Truck (camiones), con la capacidad de 40 y 50 toneladas métricas básicamente para con­tenedores de 40 o de 20 pies.

sábado, 12 de agosto de 2017

En Tiquina se contará con una planta industrial de alimento balanceado para producción de peces

“se implementarán cuatro laboratorios de repoblamiento de especies nativas en cuatro puntos establecidos en el lago Titicaca”

En vista de la necesidad que tienen pescadores de zonas aledañas al Lago Titicaca se viene implementando una planta industrial de alimento balanceado para producción acuícola en el Centro Piscícola de Tiquina en la localidad de Huarina del departamento de La Paz.

Slemen Loayza Director del programa IPD-PACU, informó que la inversión en la implementación de este laboratorio, asciende a 2 millones de bolivianos, con una capacidad de elaboración de 250 kilos de alimento balanceado por hora; en primera instancia con harina de pescado.

“Debemos romper el “cuello de botella” que significaba un perjuicio para el productor acuícola por la dificultad de encontrar alimento de manera pronta y oportuna, ya que este sólo se lo encontraba en el Perú, hoy el acuicultor encontrará este alimento en el Centro de Tiquina”.

El Ministerio de Desarrollo Rural y Tierras, a través del la Institución Pública Desconcentrada de Pesca y Acuicultura IPD –PACU es la entidad responsable de implementación esta planta procesadora de alimento que fue creada con el objetivo de fortalecer la crianza y producción de peces en la cuenca altiplánica del país.

Jesus Mendoza, Responsable de la Cuenca Altiplánica del PACU, informó que el gobierno trabaja de manera coordinada con técnicos de la República del Perú en los denominados Cruceros binacionales donde se se desarrollan trabajos de investigación de biomasa (existencia de peces que habitan en el lago, expresada en peso por unidad de área o de volumen), con el objetivo de tener un control de material biológico (peces) existentes en el lago, y promover una mejora en la calidad y cantidad de las especies que habita este lago.

En este sentido dijo Mendoza, se implementarán cuatro laboratorios de repoblamiento de especies nativas en cuatro puntos establecidos en el lago Titicaca, y de esta forma, duplicar la existencia de por lo menos 5 millones de alevines dede manera anual y así equilibrar el ecosistema en en este lago.

Aclaró que cada laboratorio que operará en un futuro inmediato, tiene un costo aproximado de medio millón de bolivianos cada laboratorio.

Se trabajará de manera coordinada con técnicos peruanos, para viabilizar e repoblamiento de especies en extinción como la boga que existía en este lago” indicó Mendoza.

jueves, 10 de agosto de 2017

Relación comercial Bolivia–Mercosur

El Mercosur no es un mercado complementario para las exportaciones bolivianas. De hecho, sin las exportaciones de gas natural a Brasil y Argentina, la balanza con el Mercosur acumuló un saldo en contra de más de 20.000 millones de dólares en los últimos once años.

El año 2006, Bolivia exportó $us 2.163 millones al Mercosur; al descontar el “gas natural”, dicha cifra se reduce a $us 496 millones, registrando un déficit comercial bilateral de $us 631 millones.

Para la gestión 2016, las exportaciones bolivianas descendieron a $us 2.225 millones, fruto de la caída de las exportaciones de gas, lo que dejaría un saldo exportado negativo de $us 240 millones; si a esto se le descuenta las “exportaciones de gas”, las ventas externas caen hasta los $us 2.285 millones, manteniendo aún saldos negativos en la balanza comercial boliviana.

Hay que recordar que antes de negociar el Acuerdo de Libre Comercio con el bloque, las importaciones desde el Mercosur sumaban solo 327 millones de dólares, vale decir que, entre 2006 y en 2016 las compras a dicho bloque crecieron cerca de 120%.

Fuente: IBCE


Empresarios asumen posturas contrapuestas sobre Mercosur

Dos líderes de opinión empresarial ofrecieron declaraciones contrapuestas a la prensa nacional, sobre la conveniencia de Bolivia consolidar o no su plena adhesión al Mercado Común del Sur (Mercosur).

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Marco Salinas, dijo ayer que la adhesión plena de Bolivia al Mercado Común del Sur (Mercosur) favorecerá al crecimiento económico del país.

“El empresariado nacional es un convencido de que los procesos de integración con estos procesos, la economía va a crecer en nuestro país. Necesitamos urgentemente expandirnos en capacidad exportadora, buscar nuevos mercados, la adhesión a cualquier convenio”, explicó a los periodistas.

Salinas dijo que cualquier proceso de integración es positivo para el sector privado boliviano, principalmente para la industria.

SANTA CRUZ

Al respecto, el gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, con sede en Santa Cruz, en declaraciones a EL DIARIO la explicó que existe el Acuerdo de Complementación Económica, (ACE-59), firmado por dos países andinos con el Mercado Común del Sur, (Mercosur) que alienta el desmantelamiento de aranceles para el comercio de oleaginosas, lo cual pondría en aprietos a la producción nacional en los siguientes dos años.

ANALISTA

En relación a este tema, el investigador de la Fundación Milenio, Gonzalo Flores, confirmó que “Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, por una parte, y Colombia y Ecuador, por otra, han firmado el ACE-59, que elimina tarifas a los productos producidos en cualquier de los países signatarios.

“A partir de este escenario, Bolivia tendrá que competir con países como Brasil, Argentina, Paraguay e incluso con Uruguay, que se ha sumado últimamente a los países ofertantes del grano”, sostuvo Rodríguez ante una consulta de EL DIARIO.

PRODUCCIÓN DE 2017

Un reporte de la Asociación de Proveedores de Insumos Agropecuarios (APIA) de Santa Cruz publicó que los países del Mercosur producirán este año 185 millones de toneladas de soya y que Brasil se perfila como el principal productor del grano, y que superaría en la siguiente década a Estados Unidos.

LARGO ALIENTO

“Es un trabajo de largo aliento que se lo realiza conjuntamente con la Cancillería. En algunos casos hay salvaguardas, tenemos que proteger de nuestros productos”, apuntó Salinas, sin referirse específicamente a la soya que es el tercer rubro de exportaciones del país, de acuerdo a datos del Instituto Nacional de Estadística (INE)

Según el Viceministerio de Comercio Exterior e Integración, Bolivia tiene relación comercial con el Mercosur desde 1994, además de una participación plena en todos los debates de discusión con derecho a voz, pero no a voto.

En 2015, Bolivia suscribió el protocolo de adhesión como miembro pleno del Mercosur y se convirtió en el sexto miembro del bloque integrado por Argentina, Brasil, Uruguay, Venezuela y Paraguay.

miércoles, 9 de agosto de 2017

Bolivia exportará por puerto de Ilo

La Administración de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú suscribieron ayer un convenio de cooperación para redireccionar alrededor de 60.000 toneladas de carga boliviana de exportación por puerto de Ilo.

El viceministro de Política Tributaria, Jhonny Morales, calificó como histórica los acuerdos alcanzados ayer porque benefician al crecimiento exterior boliviano y también a las proyecciones peruanas.

“Es un día histórico para el crecimiento exterior boliviano y proyección del Perú”, dijo citado por la ASP-B.

El gerente de la ASP-B, David Sánchez, informó que el acto de suscripción permitirá el crecimiento sostenido y paulatino de la carga bolivianas, además todo accionar es para beneficio también de Bolivia y Perú.

“Con este convenio se proyecta el crecimiento sostenido y paulatino de la carga boliviana por el puerto de Ilo (…). Expresar mi respeto por el pueblo de Ilo y Perú a todos sus procedimientos y normativa. Buscamos beneficio para ambos”, sostuvo Sánchez.

Añadió que Bolivia estará atenta ante diferentes opciones que se puedan presentar, por parte de instituciones, para la movilización de la carga por el puerto de Ilo.

Mientras tanto, el director de Comercialización de ASP-B, Gonzalo Ossio, quien también estuvo presenten en la firma del convenio, sostuvo que los acuerdos alcanzados ayer son signos de un buen trabajo coordinado.

“Hay una mejora en la coordinación de las diferentes instituciones”, dijo Ossio.

Asimismo, el alcalde Ilo, William Dávila, aseguró que su región tiene las puertas abiertas para que Bolivia utilice los puertos de Ilo para beneficio de la economía.

“Bienvenidos hermanos bolivianos, tengan las puertas abiertas para el uso del puerto de Ilo”, dijo durante el acto de firma.

Mientras que el secretario de Sitenapu, Florentino Soto, indicó que el convenio permitirá que Bolivia pueda agilizar la carga por el puerto de Ilo.

“Este convenio es una expresión del trabajo serio que Bolivia imprime para movilizar carga por Ilo”, señaló Soto.

En reiteradas oportunidades, los integrantes del Comité Impulsor de la Integración Boliviano – Peruano sostuvieron que el país tiene muchas trabas para exportar su mercadería por los puertos chilenos, en ese sentido, solicitaron al Gobierno mirar a Ilo como alternativa que beneficie a la economía nacional.

En ese sentido, los acuerdos alcanzados ayer tienen el propósito de perder dependencias de los puertos chilenos por donde actualmente pasa buena parte de la carga nacional.

Sin embargo, se debe recordar que el Comité Impulsor Boliviano – Peruano, planteó al Gobierno nacional impulsar un proyecto de creación de una empresa estatal de puertos en Ilo, donde debe existir inversión de las autoridades de ambos países.

De acuerdo al proyecto del Comité Impulsor de la Integración, para la creación de una empresa estatal se requieren inversiones para la modernización de la terminal portuaria (para lo cual se requiere un monto aproximado de $us 302 millones para una primera fase) y también para la construcción de otras tres nuevas terminales ($us 690 millones).

Bolivia moverá 60 mil t de mercadería por puerto de Ilo



Bolivia moverá 60.000 toneladas (t) de mercadería de importación y exportación por el puerto de Ilo, en virtud de un acuerdo firmado ayer entre la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú.

El convenio marco fue firmado entre el gerente ejecutivo de la ASP-B, David Sánchez, y el gerente de Enapu, Ricardo Moreno, en el puerto Encanto, en Ilo, en presencia del alcalde de Ilo, William Valdivia, y el viceministro boliviano de Política Tributaria, Jhonny Morales.

Sánchez señaló que con este convenio se proyecta el crecimiento sostenido y paulatino de la carga boliviana por el puerto de Ilo.

“Proyectamos 30 mil toneladas de exportación y 30 mil de importación, para la exportación pensamos algo de soya, algo de alimentos y para importación hablamos para que venga fierro para construcción”, explicó.

Como consecuencia del acuerdo, el reto, a decir de Sánchez, es promocionar esta terminal portuaria en el mercado mundial para tener un mayor movimiento de mercadería.

Dijo que ello requerirá una estrategia de marketing, promocionar los costos documentarios, gestiones de despacho y la administración de contenedores.

Sánchez señaló que todo este proceso debe tener como soporte la ‘triada’ de la carga, ingreso e inversión porque en la medida de que se cuente con mercadería, se generarán divisas para mejorar las condiciones de la terminal portuaria.

El gerente de la ASP-B aclaró que con esta medida no se busca reorientar la totalidad de la mercadería boliviana que en la actualidad se exporta por el puerto chileno de Arica.

“Esa carga que no es tratada bien la queremos trasladar (a Ilo)”, dijo.

Recordó que con Chile se tiene el Tratado de 1904, que tiene que cumplirse en cuanto al uso de puertos.

Sánchez resaltó la importancia del acuerdo, y aseguró que con él “se abre una gran puerta para generar beneficios en favor de los bolivianos y peruanos”.

El criterio fue respaldado por el viceministro de Política Tributaria, Jhonny Morales, quien además pidió efectivizar en los puntos acordados entre ASP-B y Enapu para activar el flujo de mercadería.

Al respecto, el gerente de Operaciones de Enapu, Segundo Eras, explicó que para ello se deben realizar acuerdos sobre temas específicos como tarifas y plazo de almacenaje.

El alcalde de Ilo, William Valdivia, ratificó la apertura de esta ciudad para los bolivianos, recordó que existe la zona Bolivia Mar lista para utilizar, y expresó su esperanza de que se concrete el corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) que impulsa La Paz para unir el puerto peruano con Santos, en Brasil. “Ilo vuelve a abrir sus brazos a Bolivia”, expresó.

martes, 8 de agosto de 2017

Firman acuerdo para exportación de carga boliviana por Ilo


La Administración de Servicios Portuarios - Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de Perú suscribieron este martes un convenio de cooperación interinstitucional para redireccionar la exportación de la carga boliviana hacia el puerto de Ilo.

El acuerdo fue suscrito en el puerto de Ilo en presencia de autoridades de ambos países y en ese acto el gerente de la ASP Bolivia, David Sánchez, dijo que con "este convenio se proyecta el crecimiento sostenido y paulatino de la carga boliviana".

"Gracias a las autoridades (del Perú), considero que este primer pasito que estamos dando abrirá un horizonte de gran futuro", agregó Sánchez.

Por su parte, el viceministro de Política Tributaria, Jhonny Morales, afirmó que es un día histórico para el crecimiento del comercio exterior boliviano.

El alcalde de Ilo, William Valdivia Dávila, apuntó que los hermanos bolivianos siempre tendrán las puertas abiertas para el uso de este puerto.

Según una nota publicada en las redes sociales de ASP-B, a través de este acuerdo se pretende redireccionar alrededor de 60.000 toneladas de carga boliviana.

Actualmente, casi toda la carga boliviana pasa por los puertos de Chile, sin embargo, las autoridades cuestionaron en los últimos años de manera permanente el servicio que se ofrece en ese país.

Los constantes paros de actividades en Chile perjudicaron en varias ocasiones la exportación e importación de productos.

Plantean crear “empresa estatal de puertos” en Ilo

El Comité Impulsor de la Integración Boliviano – Peruana sugirió al Gobierno central plantear en el Gabinete Binacional Bolivia – Perú, que se desarrollará el 1 de septiembre en Lima, la creación de una empresa estatal de puertos en Ilo.

El objetivo es lograr una alternativa portuaria para las exportaciones e importaciones bolivianas aprovechando el acercamiento entre ambos gobiernos, según el representante de la entidad, Raúl Catacora

El 31 de julio de la presente gestión, Catacora, junto a otros representantes de instituciones, remitieron una nota al presidente Evo Morales en donde, además de solicitarle una audiencia para exponer argumentos referidos al Puerto de Ilo, le exponen los montos aproximados que se requieren para concretar el proyecto.

“Señor Presidente, el motivo de la presente es reiterarle la sugerencia para que en reunión de alto nivel con el Presidente de Perú, el próximo 1 de septiembre en Lima, acuerden la creación de la Empresa Estatal de Puertos Peruano Boliviano y que esta de inmediato, con financiamiento estatal en sociedad de ambos países, inicie los trabajos de ampliación y modernización de la infraestructura de la Terminal Portuaria Multipropósito de Enapu”, señala la carta.

PRESUPUESTO

De acuerdo con el proyecto del Comité Impulsor de la Integración, para la creación de una empresa estatal se requieren inversiones para la modernización de la terminal portuaria que actualmente administra la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), además la construcción de otras tres nuevas terminales.

Según un estudio realizado por la Autoridad Portuaria Nacional de Perú, de la región de Moquegua en Perú, para la primera etapa de modernización del puerto de Enapu se requerirá un monto aproximado de $us 302 millones.

Adicionalmente, se deberá invertir $us 690 millones para la construcción de las tres terminales portuarias en Ilo de los cuales Bolivia y Perú serían los administradores en caso de concretarse el proyecto de la creación de la Empresa Estatal de Puertos.

De acuerdo con el proyecto del Comité Impulsor, los $us 690 millones serían utilizados para: el equipamiento ($us 100 millones), diseño y construcción para la especialización de los contenedores ($u 50 millones), diseño y construcción de la terminal especializada en minerales ($us 50 millones), diseño y construcción del espigón de defensa norte ($us 75 millones), equipamiento especializado en minerales ($us 90 millones), diseño y construcción del espigón de defesa central ($us 100 millones), diseño y construcción de la terminal especializado en gas y líquido ($us 100 millones), diseño y construcción del espigón de defensa sur ($us 75 millones) y para el equipamiento especializado de gas y líquidos ($us 50 millones).

TERMINALES PORTUARIOS

Actualmente, la terminal portuaria de Moquegua, en Ilo está conformado por siete terminales portuarias: Mixto Enersur , boyas Tramarsa, multipropósito, multipropósito Enapu, boyas consorcio, mixto nacional y boyas regional.

Según detalle del jefe de la oficina descentralizada de Ilo, Jorge Guembes Gonzales, la terminal portuario mixto de Enersur (regional) está dedicada principalmente a la importancia de carbón para la operación de su planta generadora de energía. Adicionalmente, se instaló una red de tuberías y sistemas para la recepción de combustible y diésel para su nueva planta generadora de energía.

La terminal portuaria de boyas de Tramarsa – líquidos (nacional) es exclusivamente a la exportación de aceites de soya y alcohol procedentes de Bolivia.

La terminal portuaria multipropósito (patio puerto – nacional) está dedicada a la exportación de minerales (cátodos, concentrados, entre otros) de cobre y a la importación de maquinaria y materiales de proyectos para sus minas.

La terminal portuaria multipropósito de Enapu (nacional) está dedicada a la movilización de carga general de importación y exportación. Tiene contenedores, carga suelta, carga a granel, carga rodante, entre otros.

La terminal portuaria de boyas de consorcio (regional) está dedicada a la recepción de combustibles en general.

La terminal portuaria mixta (nacional) está dedicada a la exportación de ácido sulfúrico.

Mientras que la terminal portuaria de boyas (regional) está dedicada a la recepción de combustibles para sus instalaciones.

Bolivia y Perú suscriben acuerdo por Puerto de Ilo

La Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu) y la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) firmarán hoy un acuerdo para permitir al país exportar al menos 60 mil toneladas de carga por el puerto de Ilo y convertirlo, posteriormente, en un muelle formal de exportación e importación de mercadería.

El gerente ejecutivo de ASPB, David Sánchez, informó que Bolivia fue invitada para firmar aquel convenio, el cual es considerado como un primer paso rumbo a futuros trabajos de consolidación de nuevas opciones para exportar mercadería boliviana vía ultramar.

“Hemos sido invitados por las autoridades de Moquegua e Ilo (Perú) para dar a conocer el convenio marco que estaríamos firmando entre las dos empresas de Bolivia y Perú, la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia y la Empresa Estatal de Puertos del Perú”, precisó la autoridad.

NUEVA OPCIÓN

Este acuerdo es considerado por Sánchez como un primer paso en el trabajo de consolidar nuevas opciones portuarias para las exportaciones e importaciones bolivianas, que hasta el momento están bajo el monopolio de puertos chilenos.

Asimismo, mediante el convenio, se definirán aspectos técnicos relativos a la carga de salida y entrada a puertos. “Nosotros vamos hacer conocer a los peruanos qué cantidad de carga vamos a proyectar, estamos estimando empezar a mover unas 60 mil toneladas”.

CONVENIO A FIRMARSE

“El convenio nos va a permitir con Perú revisar tres temas importantísimos: el primero tiene que ver con sus tarifas para cierto tipo de carga que vamos a proyectar, el almacenaje de la carga boliviana tanto de salida como de llegada y el trato al transportista boliviano”, explicó.

Lo que se pretende, según Sánchez, es crear las condiciones más favorables para las exportaciones e importaciones bolivianas, tanto estatales como de operadores privados de distintos rubros del país.

“Tenemos que aclarar que la carga es de todos los bolivianos, no es una carga netamente del Estado, y en esa perspectiva hay que trabajar con los importadores, exportadores y transportistas, para que tengan las mejores condiciones de trabajo y dispongan de carga de ida y vuelta, en esto hay que trabajar también con las empresas navieras”, precisó Sánchez.

Actualmente, Bolivia utiliza los puertos chilenos para la exportación e importación, pero en el vecino país en 2016 y en esta gestión se registraron conflictos que perjudicaron a la economía boliviana.

Además se debe recordar que en la pasada gestión los choferes de carga internacional denunciaron malos tratos por parte de funcionarios chilenos.

En esa línea, el Comité impulsor de la Integración apuesta por los proyectos portuarios que vinculen a Bolivia con Perú.

lunes, 7 de agosto de 2017

Industriales ven 8 señas de un atenuado crecimiento



Preocupada por los posibles efectos de una mayor contracción de la economía boliviana, la Cámara Nacional de Industrias (CNI) considera que Gobierno y empresarios deben trabajar juntos para hacer frente a ocho señales “preocupantes”.

Con datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE), a junio de 2017, la CNI analizó la situación en un documento al que llamó “La industria manufacturadora en el contexto de la desaceleración económica”.

Ya a mediados de 2016, el Ejecutivo admitió la relentización del crecimiento. En su informe de agosto de ese año, el presidente Evo Morales indicó que “el año pasado (2015) crecimos 4,9% gracias al mercado interno. Hoy (2016) estamos creciendo 4,2%. (...) Si fuera por los precios internacionales (de las materias primas) estaríamos mal, pero Bolivia tiene dos motores: exportaciones cuando estaban en buenos precios y ahora que éstas se han ralentizado un poco, el mercado interno nos está manteniendo”.

Días después, el vicepresidente Álvaro García recordó que un situación similar se presentó en 2008 y que ello dejó enseñanzas. “El presidente Evo tomó la decisión de invertir en un programa de emergencia en la exploración de hidrocarburos, exportación de energía eléctrica, petroquímica y litio junto a otros temas como la expansión de la frontera agrícola para la exportación de la alimentos”, refirió García sobre las acciones asumidas para inyectar mayor dinamismo a la economía.

La primera de las ocho señales de la contracción económica sobre las que alertan los industriales tiene que ver con el crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB); el informe toma como referencia 2013, año a partir del cual se reporta una reducción: del 6,8% al 4,3% en 2016. La causa, según los empresarios, es la caída de los precios de los comodities (materias primas o bienes primarios) en el mercado internacional. En todo caso, en su informe a la nación del 22 de enero, Morales dijo que con ese 4,3% Bolivia ocupa “el cuarto lugar en crecimiento real del PIB” en América Latina y el Caribe.

En cuanto a la inflación moderada (señal 2), para 2010 ésta era del 7,1%, en 2016 terminó en 4% y a junio de 2017 llegó a 0,14% (cuando a junio del año pasado era del 2,27%). Para la CNI la cifra refleja el enfriamiento de la economía y la caída en la demanda de bienes y servicios de las empresas.Un tercer signo de la contracción —exponen— es la caída de las reservas internacionales (RIN), de $us 15.123 millones en 2014 a 10.081 millones en 2016 (aunque a junio de este año ya habían alcanzado los 10.306 millones).

Sobre el tipo de cambio (cuarta señal) advierten que de 2011 a la fecha éste se mantiene invariable (Bs 6,96 por dólar); si bien ello muestra la solidez del boliviano, “países vecinos han devaluado sus monedas, entre ellos Brasil, Argentina, Chile y Perú, y el resultado es que Bolivia perdió competitividad para sus productos en exportaciones”.

Acerca del déficit en la balanza comercial (5), es decir lo que Bolivia importa versus lo que exporta, la tendencia es decreciente desde 2015, y una comparación entre los periodos enero-mayo 2016 y enero-mayo 2017 muestra que la situación empeoró.

En lo referido a la balanza fiscal (6), es decir la relación entre los gastos del sector público y los ingresos, los datos muestran un déficit desde 2014 y para 2017 se estima un déficit programado del 6,5%. Para la CNI esto significa que hay menor gasto público en consumo de bienes y servicios de parte del Gobierno, gobernaciones, municipios y universidades, lo que repercute en cierto nivel a las ventas de las industriales y otros sectores de la economía.

La liquidez del sistema financiero (7), que explica la diferencia entre depósitos y créditos, también se ha estrechado entre 2015 y 2016 a razón de $us 4.884 millones y 2.564 millones, respectivamente. Y a junio de 2017 ya va por 1.717 millones. Los empresarios dicen que esto implica una menor disposición de recursos para realizar transacciones económicas a nivel familiar y empresarial.

Finalmente, alertan de los índices de desempleo (8) que para 2016 subió a 4,1%, cuando en 2015 marcó 3,5%. Los privados apuntan a que los incrementos salariales decretados de manera inconsulta con el sector y las políticas de desvinculación laboral inflexibles son un obstáculo para generar más fuentes de trabajo.

Por esas razones, el presidente de la CNI, Horacio Villegas, pidió que el Gobierno incorpore a los empresarios en la discusión de políticas como el alza salarial, lucha contra el contrabando, regulación al sector formal, y asuntos tributarios, “a fin de impulsar la actividad industrial en el actual contexto económico y generar un buen clima de negocios para que las industrias no mueran”.

Gas natural, zinc y soya representan el 54,8% de las exportaciones en 2016



Las exportaciones de Bolivia en 2016 sumaron 7.095,8 millones de dólares, de los cuales el gas natural, mineral de zinc y productos de soya representaron el 54,8%, señala el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Brasil fue el principal destino de las exportaciones con un importe de 1.367,6 millones de dólares, seguido por Estados Unidos con 964,5 y Argentina con 807,8 millones de dólares.

En Europa, el principal destino fue Bélgica con un monto de 324,0 millones de dólares, en tanto que en Asia, China concentra el mayor valor de exportaciones nacionales con 478,9 millones de dólares.

domingo, 6 de agosto de 2017

Cadeco afirma que la balanza económica es "negativa"

El gerente de la Cámara de Comercio de Potosí, Roberto Aluralde, afirmó que la balanza económica es "negativa" porque Bolivia importa más que exporta en la actualidad.

"Debemos ser claros: económicamente el país hoy está importando más de lo que está exportando; esto quiere decir, que nuestra balanza económica es negativa", afirmó a los medios de prensa.

Lamentó que el principal energético, que es el gas, se deprecia en el mercado internacional y vaticinó que en años más Bolivia no tendrá posibilidades de mercado.

"Las posibilidades de comercialización con el Brasil se han reducido; por lo tanto, la cautela que ha establecido estos eventos nacionales, efectuados con economistas de primer nivel, nos hablan de que el país puede crecer en dos y medio por ciento y quizá en un cuatro, máximo", complementó.

Recordó que este año el Gobierno, a través de un decreto, incrementó el salario mínimo a los trabajadores, pero añadió que no condice con el crecimiento económico.

Asimismo, Aluralde afirmó que esta gestión, los bolivianos, cerrará la económica no con un tono optimista.

El gerente de la Cámara de Comercio de Potosí afirmó que todo lo que expresó está plasmado en un informe que fue distribuido a la Universidad Autónoma Tomás Frías y a otras del país sobre el balance económico que hay desde este sector.

El entrevistado dijo que desde el martes 8 de agosto puede entregar toda esa documentación a los medios que así deseen. No obstante, dijo que en Potosí hay una amenaza lapidaria en Potosí para cortar el agua a las industria.

Remueven planta gerencial de Concretec



Abel Villarroel ya no es más gerente General de CONCRETEC. El Directorio de la empresa le quitó la confianza por los bajos resultados que logró en los indicadores de desempeño. Asumió interinamente en su lugar la jefa de Adquisiciones Vivian Martínez.

El presidente del Directorio de CONCRETEC, Walter Uribe, informó que se decidió quitarle la confianza al ahora ex gerente Villarroel tras una evaluación al desempeño de sus funciones en cuanto a los indicadores financieros y productivos que no estuvieron dentro de las expectativas que él mismo se planteó.

"Se tuvo nomás que tomar esta decisión radical, pero cabe asegurar que el Directorio tomó una decisión institucional y respetuosa, nunca se atropelló, tampoco se hicieron designaciones de personal de nuestra tendencia o afinidad", enfatizó.

Uribe recordó que al equipo gerencial al mando de Villarroel, pues también se le quitó la confianza a la jefa de Finanzas, Bertha Ramírez, el directorio le dio los tiempos para cumplir con los indicadores de desempeño presupuestados, lo que al final no cumplió a cabalidad.

Consultado sobre si hubo alguna denuncia de supuesta irregularidad que motivara la decisión de reestructurar el equipo gerencial de CONCRETEC, Uribe respondió que a la fecha no tienen información de irregularidades, aunque siempre están en ese proceso de control previo y control posterior a través de auditorías, lo que establecerá a futuro "si es que ha habido algún manejo irregular o no".

En la perspectiva de encontrar una gerencia ideal, el Presidente del Directorio de CONCRETEC anunció que esta semana iniciará el proceso de búsqueda de profesionales con mejor perfil de manera que puedan ser institucionalizados y garanticen buenos resultados.

CONCRETEC es una empresa del grupo FANCESA, tiene 34 años de vida, está arraigada en el eje troncal y el sur de Bolivia con plantas industriales.

Video Firma de convenio de cooperacion CAINCO y Evo Morales para el Plan de Empleo

sábado, 5 de agosto de 2017

Gobierno proyecta que a partir de 2021 la industrialización será el motor de la economía

“El marcado interno nos ha salvado”. Esa es la frase con la que el vicepresidente Álvaro García resumió la importancia del consumo interno para mantener el crecimiento económico en estos años y proyectó que se apostará a esa fórmula hasta el 2021, porque a partir de entonces el nuevo motor estará asentado en la industrialización de las materias primas.

Hasta el 2021 está proyectado sacar de la extrema pobreza a 1,6 millones de personas con un efecto directo en la dinamización de la economía. “La clave, sacar a la gente de la extrema pobreza, teníamos casi a 50% de la población, es lo que ha mejorado la dinámica de la economía porque la gente consume más”, explicó en una entrevista en la mred Uno.

García hizo un repaso de la situación económica y destacó que, pese a la crisis en la que su sumió la región, Bolivia mantuvo una tendencia de crecimiento. Dijo que el haber sacado a 1,6 millones de personas de la extrema pobreza contribuyó en ese cometido, pero además una política asentada y combinada de los pilares de crecimiento, redistribución e inclusión.

Los precios del petróleo bajaron a sus niveles mínimos con la consiguiente disminución de ingresos nacionales y su efecto en las regiones, municipios y universidades. Bolivia asienta actualmente la mayor parte de sus ingresos en la producción y exportación de hidrocarburos, pero para el 2021 se apunta a cambiar esa matriz.

La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) mantiene la proyección de crecimiento para Bolivia de 4%, mientras que la previsión para la región es de 1,1 % tras dos años de contracción. Las expectativas de crecimiento fueron dadas gracias a un contexto internacional que muestra mejores expectativas.

La industrialización del gas, del litio y la exportación de energía eléctrica serán, a partir del 2021, el motor de la economía, aseguró García.

“Calculamos reducir la extrema pobreza hasta el 2021 y desde entonces ya tiene que funcionar otro motor, ya no va a ser tanto el mercado interno, ahorita tenemos combustible vía mercado interno hasta el 2021, desde el 2021 para delante tiene que haber otro motor, la industrialización del gas, litio y la exportación de energía eléctrica”, insistió.

La Agenda 2025, justamente, que alienta el Gobierno tiene entre sus objetivos eliminar la extrema pobreza y apostar por a la industrialización de los recurso naturales. De hecho está en próximos planes la inauguración de la planta de urea y amoniaco que permitirá la exportación de fertilizantes con la industrialización del gas.

"Hasta el 2021 tenemos que tener otras fuentes de ingresos que nos permitan crecer entre 5% a 6%", proyectó

ORURO Empresarios piden terrenos para consolidar parque industrial

Los empresarios privados requieren con urgencia de terrenos para consolidar un parque industrial liviano, porque existen nuevos emprendimientos cuyos inversores pretenden instalarse en Oruro, pero faltan terrenos dónde ubicarse, una de las alternativas que maneja la Federación de Empresarios Privados de Oruro (FEPO) es el sector de Socamani donde existen áreas fiscales.

Germán Rioja, presidente de la FEPO, explicó que en reiteradas oportunidades ya se hizo el requerimiento a las autoridades municipales, de nuevos espacios para consolidar un parque industrial, ya que actualmente no se cuenta con espacios para nuevos emprendimientos.

Señaló que hace una semana se tuvieron reuniones con personeros que llegaron de Suiza, con la intención de instalar en Oruro la primera planta de fabricación de sistemas luminarios con tecnología led, la cual no existe en otras regiones de Bolivia, pero que ese emprendimiento podría quedar en nada producto de que no se cuenta con espacios adecuados para instalar una fábrica de estas características.

"No sé si ponerme de rodillas para pedirle al alcalde municipal (Edgar Bazán) y las autoridades que recuperen terrenos, porque ellos conocen bien que hay espacios fiscales en Socamani, el sector privado ha demostrado en varias reuniones juntamente con la Gobernación que existen esas áreas, y yo pido por favor que se recuperen las mismas porque hay gente que quiere invertir", aseguró Rioja.

Sobre el parque industrial en el sector de Huajara, el representante de la FEPO señaló que aún está vigente la opción, pero existen algunas urbanizaciones que avasallan las áreas destinadas a las empresas y que ese es un problema constante.

Argumentó que en reuniones con el gobernador Víctor Hugo Vásquez, este le aseguró que el parque Industrial de Huajara no se mueve porque afectaría a gran cantidad de fábricas que generan empleo y divisas para el departamento, además que resulta complicado logística como económicamente mover una empresa de un sector a otro, se pierde gran parte de la inversión y eso afecta a los inversores privados que apuestan por una región.

Bolivia y Argentina Impulsan Comisión Binacional de Comercio e Inversiones

Los cancilleres Fernando Huanacuni de Bolivia y Jorge Faurie de Argentina suscribieron este viernes el Memorándum de Entendimiento para la creación de la Comisión de Comercio, Inversiones y relaciones Economías, según información de la Cancillería argentina.

Esto se empleará como mecanismo para contribuir a impulsar el comercio bilateral y las inversiones recíprocas de ambos países.

Huanacuni se reunió con Faurie en el Palacio San Martín en Buenos Aires donde trataron aspectos relevantes de la agenda bilateral y regional, además de reafirmar los históricos lazos de amistad y hermandad entre Argentina y Bolivia.

Adicionalmente dialogaron sobre el interés en profundizar la cooperación nuclear entre ambos países, a través de la experiencia del (Invap).

A esto se suma, según la nota de prensa de Cancillería argentina, la intención de los gobiernos de estrechar vínculos en materia de cooperación espacial para proyectos satelitales y la formación de recursos humanos.

En cuestiones de Defensa, los cancilleres destacaron la importancia de fortalecer la cooperación en materia de equipamiento, que Argentina está en condiciones de ofrecer a Bolivia.

También reafirmaron la necesidad de suscribir, en el más breve plazo, el Acuerdo de Fortalecimiento Interinstitucional de Estrategia Operacional para la Cooperación Policial, a efectos de fortalecer, perfeccionar y optimizar la lucha contra el crimen organizado y el narcotráfico en particular a través de la cooperación en el intercambio de información.

Sobre el tema migratorio, Huanacuni y Faurie coincidieron en mantener un canal de diálogo para tratar los asuntos de interés común y acordaron convocar una próxima reunión en septiembre próximo para tratar los temas de fronteras. (Tarija Economía)

Convenio entre Bolivia y Perú por puerto de Ilo

La Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB) y la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu) firmarán el próximo martes 8 de agosto, un convenio para exportar al menos unas 60 mil toneladas de carga boliviana por el puerto peruano de Ilo.

FIRMA DEL CONVENIO

La firma del convenio es a invitación de Enapu, informó ayer el gerente ejecutivo de ASPB, David Sánchez.

“Hemos sido invitados por las autoridades de Moquegua e Ilo (Perú) para dar a conocer el convenio marco que estaríamos firmando entre las dos empresas de Bolivia y Perú, la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia y la Empresa Estatal de Puertos del Perú”, precisó la autoridad.

Agregó que el acto se realizará a las 09:00 horas, en el muelle de Enapu, en el Puerto de Ilo, con la presencia de autoridades bolivianas y locales de Moquegua y la ciudad de Ilo, quienes avalarán la firma del convenio marco entre ambas empresas estatales.

NUEVA OPCIÓN

Este acuerdo es considerado por Sánchez como un primer paso en el trabajo de consolidar nuevas opciones portuarias para las exportaciones e importaciones bolivianas, que hasta el momento están bajo el monopolio de puertos chilenos.

Asimismo, mediante el convenio, se definirán aspectos técnicos relativos a la carga de salida y entrada a puertos. “Nosotros vamos hacer conocer a los peruanos qué cantidad de carga vamos a proyectar, estamos estimando empezar a mover unas 60 mil toneladas”.

CONVENIO A FIRMARSE

“El convenio nos va a permitir con Perú revisar tres temas importantísimos: el primero tiene que ver con sus tarifas para cierto tipo de carga que vamos a proyectar, el almacenaje de la carga boliviana tanto de salida como de salida como de llegada y el trato al transportista boliviano”, explicó.

Lo que se pretende, según Sánchez, es crear las condiciones más favorables para las exportaciones e importaciones bolivianas, tanto estatales como de operadores privados de distintos rubros del país.

“Tenemos que aclarar que la carga es de todos los bolivianos, no es una carga netamente del Estado, y en esa perspectiva hay que trabajar con los importadores, exportadores y transportistas, para que tengan las mejores condiciones de trabajo y dispongan de carga de ida y vuelta, en esto hay que trabajar también con las empresas navieras”, precisó Sánchez.

NUEVA OPCIÓN

El puerto peruano de Ilo, que se ubica al sur del vecino país, es una de las opciones más positivas para el comercio internacional boliviano, que hasta la fecha utiliza solamente puertos del norte de Chile: Arica y Antofagasta, puertos donde constantemente, los transportistas y carga boliviana atraviesan por dificultades, desde el ingreso a territorio chileno hasta el embarque o desembarque de la carga, a pesar de las supuestas facilidades que otorga el Tratado de Paz y Amistad de 1904, que suscribieron los gobiernos de Bolivia y Chile.

“Informar a los que tienen problemas con ciertos puertos, que estamos consolidando otras alternativas a los puertos del norte de Chile”, manifestó al precisar que actualmente el puerto peruano está funcionando, pero desde el convenio, habrá otras condiciones mejoradas para la exportación e importación.

Bolivia y Perú acordarán este martes la exportación de carga boliviana por Ilo



El gerente de la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASPB), David Sánchez, informó hoy que el próximo 8 de agosto se firmará un acuerdo con la Empresa Nacional de Puertos de Perú (Enapu) para redireccionar alrededor de 60.000 toneladas de carga boliviana de exportación hacia el puerto peruano de Ilo.

Según Sánchez, el acuerdo se firmará en el muelle del puerto de Ilo y se convertirá en un hecho histórico porque consolidará una alianza entre ambos países para redireccionar la carga boliviana por puertos peruanos.

"El 8 de agosto hemos sido invitados por las autoridades de Ilo, la ciudad de Ilo, para dar a conocer el convenio marco que estamos firmando entre las dos empresas, del Estado boliviano como la APSB y la empresa estatal Enapu del Estado peruano, eso se celebrará el 8 de agosto", dijo a los periodistas.

Manifestó que el acuerdo permitirá debatir tres pedidos para redireccionar la carga boliviana por Ilo, como tarifas preferenciales por cierto tipo de carga, almacenaje de carga y trato al transportista de Bolivia.

"El acuerdo es muy importante en la perspectiva de abrir alternativas portuarias y consolidar este puerto para la exportación e importación de productos", agregó.
En noviembre de 2016, los presidentes de Bolivia, Evo Morales, y de Perú, Pedro Pablo Kuczynski, acordaron facilitar el acceso de la carga boliviana al océano Pacífico y la potenciación de Ilo.

jueves, 3 de agosto de 2017

Autoridad de Empresas suma más fiscalización



La Resolución Administrativa RA/AEMP/77/2017, del 19 de julio, otorga más poder de fiscalización a la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Empresas (AE), que tendrá potestad para realizar controles financieros, comerciales y contables, como así también sancionar las posibles infracciones que detecte.

La norma permite a la AE aplicar las siguientes sanciones administrativas: amonestación escrita, multa, suspensión temporal de la matrícula de comercio, cancelación de la matrícula de comercio y suspensión temporal del presidente del directorio y del gerente.

En este nuevo escenario, la actividad contable será uno de los principales aspectos que el nuevo reglamento controlará celosamente.

Más presión a los formales
José Antonio Alberti, presidente del Colegio de Economistas de Santa Cruz, sostuvo que este reglamento afecta a las sociedades comerciales y a las empresas unipersonales, en especial contra sus representantes legales con sanciones que van desde amonestaciones hasta multas y suspensiones.

Alberti hizo notar que a este nuevo reglamento, que aprieta aún más a las empresas legalmente constituidas, se debe sumar la elaboración del nuevo Código Penal, donde se determina que la figura de la personería jurídica también puede ser objeto de sanción penal.

“Esta es una combinación peligrosa que demuestra la doble moral del Gobierno, que por un lado firma acuerdos y pide trabajar con los privados y por el otro aumenta la regulación, haciendo más difícil el trabajo empresarial”, sostuvo Alberti.
La Federación de Empresarios Privados de Santa Cruz indicó que va a analizar el reglamento, pero adelantó su preocupación por las constantes normas que, en vez de permitir más producción, son las sanciones las que priman.

Diálogo con el Gobierno Preocupa a empresarios lento avance de agenda productiva

El presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), Ronald Nostas, expresó su preocupación por la lentitud en el avance de las diferentes mesas que se ha conformado para abordar con autoridades de Gobierno una agenda de 10 temas.

Nostas informó que al momento se trabaja en la segunda mesa técnica para tratar en los temas normativos como parte de la agenda de los 10 puntos definida con el presidente, Evo Morales, y refrendada en la reunión del pasado 9 de junio, donde se decidió la creación del Consejo Económico Productivo.

OBRAS

“Esta es la segunda mesa donde se abarcará temas normativos, entonces esperamos profundizar en aquellos que nos preocupan, como por ejemplo el acceso a obras con financiamiento externo que eso tiene que ver con el sector constructor, (queremos ver) temas tributarios con algunas normas que nos están afectando, además de otros que son de importancia”, manifestó Nostas.

Asimismo, dijo que se encuentran un poco preocupados con el avance. “La verdad estamos un poquito preocupados, porque el avance con las mesas es bastante lento y coincido con lo que dijo el vicepresidente donde dijo que es necesario tener a todos los sectores trabajando”, expresó.

PROPUESTAS

La CEPB y varias de sus instituciones afiliadas elaboraron más de 80 propuestas que fueron presentadas en diversas instancias al Gobierno, y que están incluidas en los 10 temas centrales de la agenda que se entregó al presidente Morales y en ese entonces ministro de Economía Luis Arce en mayo pasado.

“Ahora falta una mesa más y se continuará, con retomar el acuerdo de los otros 10 puntos. Esperamos que concluidos estas mesas tener conclusiones que favorezcan al sector y así continuar con lo que sigue”.

Riberalta será sede del Encuentro Nacional del sector exportador

Entre el 7 y 8 de septiembre de este año, la Cámara Nacional de Exportadores (Caneb) realizará el Encuentro Nacional de Exportadores en la ciudad de Riberalta en el noroeste del país. En la ocasión se evaluarán varios temas y entre ellos la devolución impositiva, reapertura de mercados y libre exportación de los bienes que exporta el país.

ANIVERSARIO

La Caneb cumplió ayer 48 años de existencia institucional, siendo una entidad gremial nacional, fundada un 2 de agosto de 1969. La entidad privada asocia y representa a siete cámaras departamentales de exportadores, quienes a su vez afilian cerca de 1.000 empresas exportadoras del país.

IMPULSORES

Entre sus impulsores se cuenta a Guillermo Crooker (+), Luis Nemtala, Franz Ondarza, Luis Zelada, Javier Castellanos, Harold Claure, Omar Nuñez Vela, actual alcalde de Riberalta, Oswaldo Barriga (+), Marcos Iberkleid, Adhemar Guzmán, Luka y Goran Vranicic, Guillermo Pou Munt, Eduardo Bracamonte entre otros.

LEY DE EXPORTACIONES

En 1992 y con apoyo del entonces vicepresidente, Luis Ossio Sanginés, el sector pudo contar con la Ley de Exportaciones que reconoció la devolución impositiva para las exportaciones con valor agregado. Hoy las ventas externas del sector no tradicional de la economía representan 20 por ciento de las exportaciones totales del país.

miércoles, 2 de agosto de 2017

Manaco, empresa cochabambina que “hace patria”



“La carta de presentación de Manaco es la calidad y el ser un producto hecho en Bolivia”. Así resume Luis Ernesto Rojas a la empresa de la que es gerente general desde abril de 2016.

El equipo editorial de Los Tiempos está muy de acuerdo con la afirmación, razón por la cual eligió a esta empresa para figurar en los números especiales por el Día de la Patria de este año.

La fábrica Manaco, asentada en Quillacollo, desde que fue fundada en 1940 por un grupo de empresarios liderados por Thomas Bata, cambió la economía de la población otorgando trabajo a miles de cochabambinos (actualmente cuenta con más de 700 trabajadores), moviendo la economía regional y ofreciendo a los mercados del país y del exterior un calzado que se presenta a sí mismo por su calidad. Además, la empresa se convirtió en un símbolo regional en su rubro, posicionándose como una de las firmas líderes en sus 77 años de vida.

“Vamos a seguir trabajando con nuestra estrategia. Nosotros brindamos productos de calidad a los mejores precios del mercado. Y para seguir en ello, vamos a tener que ajustar la eficiencia en nuestra producción. Nuestra bandera es la calidad”, ratifica el Gerente, quien, en una entrevista anterior, había anunciado que otra de las vías de superación de Manaco sería incrementar la producción de la empresa y crear nuevos productos, más actualizados para el mercado boliviano (que abarquen un público etario más amplio).

Sobre el primer punto, una de las primeras actitudes de la empresa en esa línea ha sido, justamente, su participación, por primera vez en 2016 y nuevamente en 2017, en la Feria Internacional de Cochabamba (Feicobol), que le sirvió para tener un acercamiento más directo con el público.

Además, otro de los compromisos de la nueva gestión es reforzar la cadena de distribución, con la apertura de nuevos puntos de venta y nuevos conceptos de tienda para tener mayor presencia en el país y brindar mayor comodidad a nuestros clientes.

Consecuentemente con ello, durante los últimos dos años, se lanzaron nuevas líneas de zapatos escolares con modelos más contemporáneos, especialmente para niñas, y otras variantes en la línea “de vestir”. Las damas también pudieron disfrutar de novedades en la línea de mocasines, en todos los casos con cuero 100 por ciento bolivianos. Asimismo, surgieron nuevos modelos de lona, zapatos casuales y sandalias para hombre, en este último caso, pensadas sobre todo en el mercado cruceño.

"También se han adquirido franquicias de marcas internacionales, como es el caso de Disney, certificando a nuestra empresa como el fabricante autorizado para Bolivia. Por otro lado, se han logrado firmar acuerdos comerciales con marcas internacionales como es el caso de KLIM y New Balance, logrando de esta manera ampliar nuestra oferta de productos a las necesidades y gustos de los clientes", concluye el Gerente.



OPINIÓN

Luis Ernesto Rojas, gerente general de Manaco

El crecimiento sería mayor con apoyo

Además de las políticas aplicadas durante estos dos últimos años, el gerente de Manaco, Luis Ernesto Rojas, considera que la empresa podría consolidarse mucho más si se tuviera el apoyo del Gobierno en lo que se refiere a lucha contra el contrabando y dejando de lado políticas que desincentivan la inversión, tales como los excesivos impuestos.

El Gerente recuerda que, hace un par de años, el Gobierno dictó un decreto que obliga a todas las empresas a obtener una licencia de importación. Parecería una medida acertada si no fuera porque el decreto sólo controla a las empresas formales e incentiva a los informales.

Otra medida es la del doble aguinaldo, que aunque no fue aplicada en 2016, por el bajo crecimiento económico nacional, puede volver este año. La medida es un incentivo para el trabajador, pero hace a la empresa cada vez menos competitiva, eleva los costos de producción y los productos, por fuerza, tienen que subir de precio, quedando en desventaja con lo ofertado por empresas de países vecinos.

Pese a toda esta situación, el compromiso de Manaco es seguir trabajando brindando productos de calidad al mejor precio posible del mercado. Asimismo, prevé reforzar los proyectos de exportación, pues los productos están presentes en varios países latinoamericanos.



Las exportaciones en 2017 bajan en volumen, pero suben en valor



Las exportaciones en general del país, entre enero y mayo de 2017, se han incrementado en un 8 por ciento en términos de valor con relación al mismo período del año pasado, lo que se traduce en una expansión de 218 millones de dólares en términos absolutos, pese a que el volumen exportado cayó en un 12 por ciento.

Según explica el gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodríguez, para que eso haya ocurrido, dos sectores han tenido comportamientos positivos de exportación.

El primero es el de los minerales que crecieron 28 por ciento en términos de valor, 188 millones de dólares más, pese a que la exportación en volumen fue menor en 1 por ciento. "Esto significa que hay una mejora en los precios, lo que ha llevado a productos como el zinc, borato, wolfram, plomo y antimonio a que registren valores de incremento entre 8 y 54 por ciento", explica. "El caso del zinc es llamativo, pues pese a caer 1 por ciento en volumen, creció en 28 por ciento en valor", añade.

Los otros minerales mencionados han tenido expansiones importantes en sus volúmenes entre un 6 y 27 por ciento. La mejora de los precios ha inducido a que se exporte mayor volumen, si bien todavía hay algunos productos como la plata, el cobre, el oro, estaño y sulfato de bario natural y otros con menor desempeño.

El segundo rubro que mejoró la performance es el de hidrocarburos, que se expandió en 8 por ciento en términos absolutos, 76 millones de dólares de incremento, pese a que su volumen cayó en un 11 por ciento. El gas natural creció en 8 por ciento, pese a que su volumen cayó también en 11 por ciento. "Esto refleja una mejora de la cotización del gas natural boliviano, asociado a las subidas del precio del petróleo este año, con relación al año pasado".

Los productos no tradicionales, en cambio, bajaron un dos por ciento en valor con relación al mismo período del año pasado, y de 20 por ciento en volumen.

En el caso de alimentos, como la soya, destaca la caída del 14 por ciento en valor y del 23 por ciento en volumen.

Otros alimentos que caen son la quinua, con buenos desempeños en anteriores años, pero que ahora está en uno de sus peores momentos. Cayó en 8 por ciento en valor, pese a recuperarse en 12 por ciento en volumen. Otros alimentos que han disminuido son el girasol y derivados, el azúcar, las bananas, el palmito.

Entre los que han experimentado un crecimiento en el rubro de alimentos, están el café, las castañas y los lácteos, que registraron un crecimiento de 197 por ciento en valor, con 5 por ciento en volumen. Pasó de 3,6 a 10,8 millones de dólares comparativamente enero-mayo 2016.

Rodríguez advierte, sin embargo, que estas comparaciones se hacen con el 2016, "que fue un mal año. "Si comparáramos con 2013, no sería ni siquiera la mitad".

Gobierno y Cainco acuerdan creación de 15.000 empleos

La ministra de Planificación del Desarrollo, Mariana Prado, y la Cámara de Industria y Comercio (Cainco) de Santa Cruz firmaron ayer un convenio para impulsar el plan de emergencia del Gobierno destinado a generar fuentes de empleo subvencionado por el Estado, para jóvenes de entre 17 a 26 años. El sector empresarial celebra la iniciativa.

El presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia, Ronald Nostas, celebró la iniciativa del Gobierno nacional de difusión de incentivos que impulsa el ‘Plan Nacional de Empleos’, que posibilitará al sector privado la creación a corto plazo de más de 15.000 nuevas fuentes de trabajo para jóvenes de entre 17 y 26 años de edad.

DESEMPLEO

De acuerdo con los datos de la Cainco, hasta el 2015 habían 73 mil jóvenes que no tenían opción de trabajo y frente a esta realidad es imposible no hacer nada, según afirmó el presidente de la entidad, Jorge Arias, a tiempo de expresar la disposición del sector a acoger los incentivos del Estado para que los nuevos empleos no sea temporales sino estables.

PRESIDENTE

El acto contó con la presencia del presidente Evo Morales y de los miembros del directorio de Cainco, presidente de la Confederación de Empresarios Privados, Ronald Nostas, de la Federación de Empresarios Privados, Luis Barberí, y la ministra Prado, quien destacó la importancia de este convenio.

La alternativa gubernamental, que se presenta bajo el esquema de un plan de empleo para los jóvenes, sitúa al sector empresarial el desafío de encarar un gran acuerdo social colaborativo que permita la conjunción del Gobierno, las empresas y los beneficiarios de este programa a fin de establecer fórmulas que permita dotar a ellos de empleo digno”, señaló el presidente de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB).

FINANCIAMIENTO

Dicho plan establece, en una etapa inicial, la inyección de $us 57 millones por parte del Estado para contratar a jóvenes de ambos sexos, profesionales y no profesionales, en las empresas productivas del país.

martes, 1 de agosto de 2017

LANZAMIENTO OFICIAL DEL “DÍA HECHO EN BOLIVIA” DE LA CÁMARA DE INDUSTRIA

La Cámara Departamental de Industria realizó el lanzamiento del “Día hecho en Bolivia” con el propósito de apoyar y fortalecer la producción nacional, la cultura y las artes. El evento se realizará el 4 de agosto en la plaza de las Banderas, desde las 18:00 horas. Participarán empresas comprometidas con el sello “Hecho en Bolivia” y artistas como Chila Jatun, En Coma, Notion y otros.

CERÁMICA COBOCE ESTRENA DOS NUEVOS PRODUCTOS EXCLUSIVOS

Cerámica COBOCE presentó sus dos nuevas líneas, en tablones y porcelánica, con más de 30 modelos diferentes, en el auditorio del Colegio de Arquitectos de Cochabamba, en la calle Junín. La nueva propuesta variada es ideal para los profesionales de la construcción y tiene un descuento especial para quienes se encuentran colegiados. El stock se puede encontrar en los showrooms de la unidad de la Cooperativa Boliviana de Cemento, Industrias y Servicios S.A., de la avenida Blanco Galindo, a la altura del kilómetro 2.5 y en la avenida República casi Cañoto.

AV trae una envoltura ecológica: hoja de banano



¿Pollo al horno? Muy bien. ¿Con qué lo envolvemos? ¿Papel estañeado? No, mejor con hojas de banano. ¿Es una broma? No, al contrario, es una alternativa seria, económica y ecológica. ¿Pescado a la parrilla? Bien, y lo envolvemos con hoja de banano. ¿Un plato internacional al natural? Bien, y ¿si en lugar de plato metálico usamos una hoja de banano?

Ésta es la propuesta más novedosa lanzada por la empresa AV Productos Ecológicos, Banana Pack, en una envoltura ecológica, biodegradable y aromática que puede suplir a las envolturas de estaño, a los plásticos e incluso a los platos metálicos.

Según cuentan los artífices del proyecto Alicia Valda Ampuero (cuyas iniciales dieron nombre a la empresa) y Álvaro Guzmán Gálvez, la idea surgió cuando se vio que muchas culturas utilizan esta hoja en envolturas, pero en nuestro medio se la desaprovecha.

“Por eso incursionamos en este negocio que consideramos inclusivo y disruptivo”, explica Álvaro. Inclusivo porque se incluye a personas que generalmente están fuera de la línea de producción y disruptivo porque rompe conceptos. ¿Por qué necesariamente tiene que ser papel aluminio para cocinar o plástico para envolver? ¿Por qué no una envoltura natural, biodegradable y hasta vitamínica? Incluso da un sabor distinto al plato. Además, muchas personas que tienen diabetes utilizan la hoja de plátano en su dieta porque regula la sangre en el organismo.

Por ello, según explica Alicia, quien ya antes había presentado a concursos varios proyectos ecológicos que al final le fueron copiados, decidió seguir con este emprendimiento. El proceso comienza con la compra de las hojas de productores de banano de Villa 14 de Septiembre en Chapare.

Una vez llegado a Cochabamba, lo que se hace es seleccionar las hojas, someterlas a hervor al vapor, secarlas, y laminarlas para venderlas embolsadas.

Según los emprendedores, sus primeros clientes han sido propietarios de restaurantes y carnicerías, que son más receptivos a la novedad, justamente porque conocen de sus cualidades.

Además, BananaPack puede tener hasta seis meses de vida, y es resistente a la brasa, al horno, a la sartén o al fuego. También cuenta con el visto bueno del Senasag, aunque no está registrado como alimento porque técnicamente es una envoltura. El precio es de 20 bolivianos la bolsa de 10 hojas.



LA OTRA PROPUESTA DE AV

Los "superjugos" de fruta y verduras

Otra línea de AV Productos Ecológicos es la de los “superjugos”, elaborados con mezclas de frutas y verduras.

Vienen en dos presentaciones. La primera de ellas es Zumo 5, que es pulpa de fruta y verdura, congelada y lista para licuarse.

“Queremos dar a las personas una bebida natural, totalmente vitamínica, pero sin tener que pelarlo o picarlo”, explica Alicia Valda.

Cada sachet contiene cinco elementos, pero el producto estrella es aloe vera en pulpa. Los otros cuatro componentes son frutas o verduras. Hay combinaciones de frutilla, kiwi y melón, entre las frutas, y pepino, espinaca y betarraga, entre las verduras.

Según explica la emprendedora, estas combinaciones ayudan a regular las vitaminas que el cuerpo requiere. Por ejemplo, los jugos de espinaca son ideales para desintoxicar el cuerpo.

Según el tipo de combinaciones, se pueden tener las dosis de energía, grasas, vitaminas, proteínas y otros, que requieran los consumidores.

Con estas pulpas se puede elaborar cualquier cosa que venga en mente en materia de frutas y verduras: jugos licuados, helados, postres, tragos.

No tiene conservantes artificiales ni colorantes, son pulpas naturales congeladas. Zumo 5 se vende a 45 bolivianos la caja con los cinco sachets.

Listo

Además, AV Productos Ecológicos ofrece el Zumo 5 Listo, que es el zumo ya licuado y embotellado, con las mismas frutas y verduras del caso anterior, pero listo para beberse al instante. La botella de 550 mililitros se vende a 12 bolivianos.

Todas estas fórmulas, según explica Alicia Valda, fueron pensadas para personas reacias a las verduras, especialmente a los niños. Por ello, se ha optado por mezclarlas con verduras y endulzarlas con estevia.

Con esta fórmula se tienen soluciones rápidas para personas que no tienen tiempo, pero también saludables, pensadas en el equilibrio alimenticio.



CONTACTOS

+ AV Productos Ecológicos lleva ya año y medio con productos en el mercado.

+ Los productos BananaPack se pueden pedir al 69477833 o 4300324. También está el email avaldam@gmail.com. En Facebook, está en f/BananaPack.

+ Zumo 5, en sus dos presentaciones, se ofrece en los supermercados Exprés, Q Barato y EcoTerra. Los teléfonos son los mismos que para BananaPack, y en Facebook: f/zumno5.